行業(yè)信息 2018年1月9日，北京航空航天大學(xué)與法國國立民航大學(xué)簽署了合作辦學(xué)備忘錄，明確在杭州合作設(shè)立具有獨立法人資格的中外合作大學(xué)——中法航空大學(xué)。作為浙江省實施高等教育強(qiáng)省戰(zhàn)略、促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點項目之一，由上海建工集團(tuán)股份有限公司總承包部組織實施的中法航空大學(xué)項目，在建造之初就已經(jīng)具有標(biāo)志性意義。
“中法航空大學(xué)占地面積66.7萬平方米，共有45個單體建筑，存在施工體量大、平面管理難度大、資源組織難度高、超大超深基坑施工等問題。”項目經(jīng)理嚴(yán)凱表示，面對這些施工難點，項目部充分發(fā)揮集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，積極應(yīng)用上海建工智慧云平臺、杭州品茗安控信息技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“品茗股份”）智慧工地解決方案，通過信息化整合提升項目精細(xì)化管理水平，努力打造精品工程。
智慧大腦打造“火眼金睛”
每天，嚴(yán)凱進(jìn)入辦公室的第一件事就是打開“智慧工地云平臺”。勞務(wù)實名制、危大工程監(jiān)測、VR（虛擬現(xiàn)實）教育、揚塵噪音監(jiān)測、塔機(jī)安全監(jiān)控等內(nèi)容會分門別類、層次清晰地在平臺上集中展示。嚴(yán)凱調(diào)出實時監(jiān)控頁面，可全方位查看項目現(xiàn)場情況，并對關(guān)鍵區(qū)域局部放大，重點查看管理是否到位。“盡管在辦公室，但是我們擁有‘千里眼’‘順風(fēng)耳’，用‘火眼金睛’可以及時發(fā)現(xiàn)問題。”嚴(yán)凱笑言，這樣的本領(lǐng)歸功于視頻監(jiān)控和“慧眼AI（人工智能）”的結(jié)合。由于項目規(guī)模大、施工區(qū)域分散且較遠(yuǎn)，項目部利用5G（第五代移動通信技術(shù)）網(wǎng)絡(luò)高速、低延時的特性，在施工現(xiàn)場和生活區(qū)重點部位進(jìn)行全覆蓋、無死角的監(jiān)控，在手機(jī)和電腦端都可以通過智慧工地云平臺實時掌握現(xiàn)場和生活區(qū)的動態(tài)，實現(xiàn)了自動化監(jiān)控、智能化管理。此外，視頻AI監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動發(fā)現(xiàn)煙霧檢測、區(qū)域入侵、越界檢測、人員聚集等10余種不安全因素并主動報警，有效節(jié)約了人力成本，滿足工地不同應(yīng)用場景的人員、財產(chǎn)安全管理需要。
嚴(yán)凱在平臺發(fā)布檢查任務(wù)后，會來到項目現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查。“安全檢查人員發(fā)現(xiàn)問題后，可以通過文本、圖片、語音、視頻等方式進(jìn)行問題描述，并指定人員進(jìn)行問題整改，相關(guān)責(zé)任人整改后將整改結(jié)果上傳，安全檢查人員再進(jìn)行確認(rèn)，形成檢查的閉環(huán)管理。”嚴(yán)凱表示，這一方法可以全鏈條呈現(xiàn)檢查整改過程，具有強(qiáng)歸納性、強(qiáng)閱讀性、可追溯性，有效解決了工程項目“檢查難、整改難、管理難”三大難題。
“智慧工地云平臺”除了能變被動“監(jiān)督”為主動“監(jiān)控”，有效解決平面管理難度大的問題，還為施工現(xiàn)場打造了一層全覆蓋的隱形“防護(hù)罩”，為項目筑牢安全屏障。
“我們自建了人員、機(jī)械設(shè)備和物料追蹤二維碼上千張，作為信息查看載體。”項目信息部經(jīng)理方磊指著鋼構(gòu)件上小小的二維碼表示，這個二維碼就是鋼構(gòu)件的“身份證”，從進(jìn)廠加工、制作、焊接到出廠運輸，再到項目上落地、安裝，就像快遞包裹一樣，到哪里只要掃一下這個二維碼，就能清楚了解鋼構(gòu)件的狀態(tài)，及時追蹤物料物資的情況。
此外，為解決施工現(xiàn)場塔機(jī)等機(jī)械設(shè)備安全管理、多塔作業(yè)容易產(chǎn)生碰撞的嚴(yán)重隱患，以及各類違規(guī)操作監(jiān)管難等問題，項目現(xiàn)場對40臺塔吊全部安裝防碰撞黑“匣”子，避免了上萬次碰撞隱患。“以前，塔吊司機(jī)吊裝物料，需要通過對講機(jī)與地面指揮反復(fù)溝通，不僅效率低下，而且由于塔吊吊距超高以及存在視線盲區(qū)，容易發(fā)生落鉤不準(zhǔn)的情況，存在極大的安全隱患。如今用了品茗股份開發(fā)的‘吊鉤可視化’系統(tǒng)，這一問題就迎刃而解了。”項目安全總監(jiān)張振龍表示，塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)能夠?qū)崟r的高清晰圖像傳送給塔吊司機(jī)，全景展現(xiàn)吊鉤周圍實時工況，使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確地作出正確的操作和判斷，解決施工現(xiàn)場塔吊司機(jī)的視覺死角、遠(yuǎn)距離視覺模糊、語音引導(dǎo)易出差錯等行業(yè)難題，從而有效避免事故的發(fā)生。
“智慧工地云平臺”是項目的“大腦”，它利用數(shù)字化映射真實工地、可視化構(gòu)建數(shù)字工地，確保安全監(jiān)管精準(zhǔn)有效。品茗股份總裁李軍表示，塔機(jī)監(jiān)控、視頻AI等智能終端及AI算法的應(yīng)用，大大降低了對人的依賴，這是技術(shù)與場景融合的勝利，也是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的“觸點能力”建設(shè)。“建筑工地管好了，有了第一手準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)字化也就有了轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。”
科技創(chuàng)新實現(xiàn)精益求精
在項目總工程師劉子田看來，中法航空大學(xué)項目是個“精細(xì)活”，其最大特點就是“精益求精”。
“首先是精密。”劉子田介紹說，中法航空大學(xué)擁有發(fā)動機(jī)虛擬仿真中心、微納中心、大型風(fēng)洞實驗中心、大型水洞實驗中心等諸多航空科技創(chuàng)新平臺，對微震、凈化、防塵都有更為嚴(yán)格的要求，在結(jié)構(gòu)和條件模擬上也需要滿足特殊條件。這對施工的精密度要求很高，給項目施工帶來了巨大的挑戰(zhàn)。為此，項目部利用EPC（設(shè)計、采購、施工）工程總承包管理的優(yōu)勢，從設(shè)計源頭上加強(qiáng)了建筑基礎(chǔ)承載力，優(yōu)化并提高了建筑的防微震性能，并在施工過程中做好各專業(yè)隊伍的任務(wù)切分、過程管控和系統(tǒng)集成，落實“一行交一行”制度，做到“不讓灰塵進(jìn)入、防止灰塵產(chǎn)生、發(fā)現(xiàn)立即清除”，確保達(dá)到潔凈空間施工標(biāo)準(zhǔn)。
除了對“精密性”的特殊要求，中法航空大學(xué)項目還面臨著淤泥質(zhì)土地質(zhì)條件、溶洞地質(zhì)環(huán)境等一系列地貌難題，而這需要更為“精準(zhǔn)”的施工。“針對超厚淤泥質(zhì)土層傳統(tǒng)的松木樁及鋼板樁無法穿透情況，該項目采用了超長C80強(qiáng)度的預(yù)制混凝土波浪樁深入巖石層，形成一種變形較小的新型施工技術(shù)。”劉子田表示，針對20米超厚淤泥質(zhì)土層面積超過5萬平方米的深基坑，項目采用PC工法組合樁施工技術(shù)，并輔以數(shù)字模型和監(jiān)測化技術(shù)，實現(xiàn)對超厚淤泥質(zhì)地下工程的施工變形控制，確保了施工安全。此外，項目還對溶洞地質(zhì)環(huán)境下嵌巖樁基施工技術(shù)進(jìn)行了深入研究。針對5米、10米、20米的溶洞各做試樁，根據(jù)實驗結(jié)果，采用不同的施工方案，有效解決了66.7萬平方米面積區(qū)域內(nèi)近1/3溶洞區(qū)樁基一次成型問題。
除了“精密”的設(shè)計、“精準(zhǔn)”的施工，中法航空大學(xué)項目還體現(xiàn)出“精巧”的構(gòu)思和“精細(xì)”的工藝。
“項目選址在良渚文化區(qū)域范圍內(nèi)，規(guī)劃設(shè)計傳承了‘水繞高臺’的良渚特色，采用‘一心八島’的江南水鄉(xiāng)格局，既能體現(xiàn)歷史厚重感，又不失現(xiàn)代科技感。”項目設(shè)計部經(jīng)理顧匯峰表示，項目的核心區(qū)域是位于公共中心組團(tuán)的大屋面。來自于噴氣式客機(jī)輕盈曲線和中國江南水鄉(xiāng)建筑風(fēng)格印象的立面屋頂，像輕盈的凹形飛檐漂浮在主樓頂部，面向天空敞開。“‘飛檐’的建造并不簡單。”顧匯峰解釋說，“飛檐是南北長395米、東西長160米、矢高3.5米的超大弧形懸索鋼屋蓋。為了確保大屋蓋的安全性和可靠性，項目通過建立模型、計算分析、風(fēng)洞試驗，虛擬施工及過程監(jiān)測等手段，利用一體化的數(shù)字—物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合管理技術(shù)，實現(xiàn)了鋼桁架智能化加工運輸與安裝，從而確保懸索成型精度，保障其安全實施。”
作為上海建工集團(tuán)的“領(lǐng)頭羊”，總承包部堅持?jǐn)?shù)字賦能創(chuàng)新引領(lǐng)、堅持“MEES菱形管控”管理突破、堅持“利他之心”服務(wù)商文化建設(shè)，向社會展現(xiàn)了上海建工高端項目的建造能力。如今，中法航空大學(xué)項目的部分單體已實現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂，預(yù)計2023年將對外招生。建成后，中法航空大學(xué)作為一項精美工程，將致力于為世界培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型、國際化的一流航空人才。項目的順利實施離不開EPC工程卓越的管理優(yōu)勢。66.7萬平方米的土地上45個單體需要在120天內(nèi)完成施工圖設(shè)計，在792天內(nèi)同步施工完成，同時又要解決土方的內(nèi)平衡問題。只有通過EPC的方式，進(jìn)行同步平鋪式施工的時空組織管理，才能實現(xiàn)大體量建筑群在有限的場地、時間內(nèi)對土方消耗的合理規(guī)劃。全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)巧虾＝üぜ瘓F(tuán)在工程總承包領(lǐng)域的核心競爭優(yōu)勢，因為擁有從投資、策劃、設(shè)計到建造、運維、更新的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺，集團(tuán)才具備了為客戶提供從投資、建設(shè)、勘察、設(shè)計，到建造、運維、更新等為一體的建筑全生命周期服務(wù)能力，進(jìn)而向成為“國際一流的建筑全生命周期服務(wù)商”的目標(biāo)以及躋身于世界500強(qiáng)企業(yè)行列穩(wěn)步邁進(jìn)。
